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작년 2020년에도 '전기차' 관련해서 뜨거운 한해였습니다.

중국, 미국, 한국 할것없이 전기차, 베터리 관련주들은 2~3배씩 상승을 했었죠.

 

가장 대표적인 기업이 '테슬라'였고, 

'테슬라'로 대표되는 '전기차'는 이미 1차 상승파동을 마치고

이제는 조정에 들어간듯 보여집니다.

 

그렇다면 이게 끝이냐?

아니겠죠...

 

'테슬라'가 주저 앉더라도 그 공백을 다른 글로벌 차량 제조업체들이 메꾸게 될것입니다...

이때가 아마도 2차 상승 파동이 나오는 시기라고 생각 됩니다.

 

즉, 지금까지는 '테슬라'가 '전기차' 관련해서는 압도적이었고,

사람들에게 가장 많이, 그리고 익숙하게 알려져 있었는데, 

이제는 다른 차량 제조사들의 약진이 기대 된다는 것이죠...

 

 

르노 GM 포드 가세…테슬라 독주 전기차 시장 `지각 변동`

르노, 中 승차공유 시장 공략 3000만원대 전기차 개발 박차 포드, 4년내 32조 투자 `올인` GM, 상용전기차로 영역 확대 테슬라 중심 판도 변화 주목 올 글로벌 전기차 시장 40%↑ 현대차그룹 3위 등극

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벌써부터 그런 조짐이 조금씩 보이고 있습니다.

 

 

이렇게 여러 글로벌 업체들이 경쟁하면서 전기차, 베터리 관련해서는

2차 상승파동이 나올것으로 예상하고 있습니다.

 

그리고 여러 기업들 중에서 지금의 테슬라처럼 시장점유율을

압도적으로 장악하는 1~2개 기업이 나올것이고,

그러한 기업들의 주가를 중심으로 제 3차 상승파동이 나올것으로 예상합니다.

 

대략 1차 상승파동이 시작되고 꺾이게 되기까지 대략 10~15년 정도가 걸린셈인데요..

현재의 조정 후 2차 상승파동이 시작되고 다시 조정이 오기까지의 기간은

대략적으로 5~8년 정도를 예상하고 있습니다.

 

아마 3차 상승파동은 그 시기가 더욱 빨라져서 1~3년정도에 걸쳐서 발생할 것으로 예상되고,

상승 파동중에서 아마 가장 크고 높게 발생할것 같네요.

 

이 모든게 예상이니만큼, 

'테슬라'가 이대로 계속 독주 할수도 있을수도 있고,

어느날 '구글'에서 독보적인 자율주행 시스템이 나올수도 있고....

'애플'에서 더욱 수준높은 시스템을 선 보일수도 있고...

 

솔직히 누가 강자가 되어 살아남을지는 저도 잘 모르겠네요...

 

예전에 미국에서 '골드러쉬'가 발생했을 때 돈을 가장 많이 번 사람은

광부가 아니고 청바지를 파는 사람이었다고 합니다...

 

마찬가지로 누가 강자가 될 것인지를 예측해서 투자하지 마시고,

그냥 베터리 제조업체 관련해서 투자하시는 것도 하나의 방법이 될것 같네요.

 

결론.

전기차 산업은 앞으로도 계속 발전할 것이지만,

조정 없이 지속적인 상승을 하는 산업도, 주식도 없습니다.

 

그래서 상승 후 조정, 그리고 재 상승 후 조정....

이런식으로 계속 반복하면서 상승하는 것이 보통이지요.

 

이것을 전기차 산업에 빗대어 보면

1차 상승: '테슬라'가 상승을 주도
1차 조정: 다른 글로벌 제조업체들의 약진으로 '테슬라' 약세

2차 상승: 춘추난국 시대로 여러 제조기업들의 경쟁이 본격화 됨
2차 조정: 대부분이 시장에서 밀려나고, 압도적으로 1~2기업이 시장을 대다수 점유함으로 투자자들의 우려

3차 상승: 전기차 시장의 독과점이 발생함으로 이익의 발생이 극대화
3차 조정: 전기차가 보편화 되고 투자자들이 다른 산업으로 눈을 돌리게 됨

아마도 이런식으로 흘러가지 않을까 생각 되고요..

현재는 1차 조정이 시작된 것으로 보여지고 있습니다...

 

전적으로 개인적인 생각이니 맞고 틀리고를 논하는 것은 무의미할 것 같네요.

 

 

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